Den otevřených dveří | Náměšť nad Oslavou

Dva roky utekly jako voda, tudíž se na 22. základně vrtulníkového letectva v Náměšti nad Oslavou opět uskutečnil Den otevřených dveří. Letos připadl na sobotu 26. května a mimo jiné sloužil k připomenutí 40. výročí od zavedení vrtulníků Mil Mi-24 do služby u našeho letectva.
Při této příležitosti organizátoři přichystali velkolepý průlet skupiny 9 vrtulníků. Tu vedla trojice Mil Mi-24V (3369, 3365, 3366), následovaná dvěma Mi-24V (3361, 3362) s vedoucím Mil Mi-171Š (9799) a uzavíraná trojicí Mi-171Š (9904, 9806, 9825).

Na statické ukázce byla k vidění jak současná technika, tak i ta historická. Do první skupiny spadal Let L-410UVP-E20M Turbolet (2602), CASA C-295M (0454), Aero L-159T1 (6046), JAS-39D Gripen (9820), Aero L-39C (0444), Let L-410UVP-T (0928) či Mil Mi-171Š (9837 a 9873). Do druhé skupiny patřily Mil Mi-24D (0103) a Suchoj Su-7BM (5320).

Většinu letového programu nepřekvapivě obstarávaly vrtulníky, jež zde sídlí. Tedy Mil Mi-24V a Mi-171Š. Avšak nechyběl ani W-3A Sokol (0713) anebo stíhací JAS-39C Gripen (9238, 9245 a 9242).

Pomalu se stává již standardem i letová ukázka bezpilotního letounu RQ-11B Raven (23135) z inventáře 102. průzkumného praporu v Prostějově.

Mimořádně velkému zájmu se těšil vrtulník Sikorsky UH-60A Black Hawk (N522AA), který slouží pod hlavičkou European Air Services v Košicích ve Slovak Training Academy k výcviku pilotů. Ačkoli nese americkou poznávací značku, ke svému slovenskému působišti se hlásí stylizovaným slovenským znakem.

Více než pěknou ukázku zalétl proudový Aero L-29 Delfín (OM-SLK).

O vyhlídkové lety se staraly vrtulníky Bell 206 (OK-HCE) a Robinson R-44 (OK-HIC). V rámci programu byly dále k vidění civilní letouny Zlín Z-526M (OK-XRX) a Zlín Z-226 (OK-MQE) či ultralehké napodobeniny prvoválečných stíhacích strojů Fokker Dr.I (OK-UAA 90) a Curtiss JN-4 Jenny (OK-SAA 44). V rámci ukázek pozemní techniky vystupovalo z řady odmrazovací zařízení OZ-88, které slouží k čištění letištních ploch od sněhu a ledu, k čemuž používá motor M701 původně užívaný v letounech Delfín.

Letošní DOD se tedy zdařil přinejmenším stejně senzačně jako předešlé ročníky 2016, 2014 a 2012.