AirSpotter.eu

[MarekV]

O tom Antonovu 70 jsem sice nikde nic nečetl, ale narazil jsem na aktuální fotku v galerii ukrajinských spotterů. Záběr spíše špionážní, ale o současném stavu letadla si myslím, že řekne dost... http://spotters.net.ua/file/?id=3340
Jinak poslední letové snímky jsem našel z roku 2006.

[kuba.biker]

Tak program byl aktualizován a nově se tam tuším objevil E3A Sentry AWACS (tedy již druhá "B707" )a zatím nepotvrzená chorvatská akrobatická skupina Krila Oluje, která létá na strojích Pilatus PC-9m... potvrzená je již belgická C130...

Ještě si dovolím trošku off topicu k Antonovu AN70; dočetl jsem se, že druhý prototyp měl létat relativně nedávno, v dubnu 2007 (...)The second prototype was rolled out at the end of 1996 and flew for the first time in April of 2007(...) ovšem moc se v tom neorientuju - pokud jsem to dobře pochopil, první prototyp se vysekal při záletu a druhý prototyp měl nehodu v Omsku; tam jej však opravili a šel znovu do vzduchu. Nebo je ještě třetí stroj? Vycházím z tohoto textu: http://www.aeronautics.ru/news/news002/news094.htm

[MarekV]

Dnes přibyl Létající cirkus Martina Kindernaye... Myslím, netřeba komentáře .
K tomu An-70, článek plánuju přečíst během víkendu, díky za odkaz! Je možné, že strojů bylo vyrobeno víc, ale v souvislosti s An-70 mi utkvěla v hlavě jen jedna registrace UR-NTK. Že by všechny prototypy nosily stejnou, popřípadě registraci nesl jen jeden stroj? (Pokud vysvětlení najdu v článku, dotaz beru zpět).
Mimochodem, koukal jsem k Tobě na rajče a krásný obrázky!

[kuba.biker]

Díky dnes jsem mimochodem nahodil fotky Iljušina IL96, co v poledne letěl na lince SU149 SVO-PRG; ruská letadla fakt mají něco do sebe

S tou registrací UR-NTK máš pravdu, ale už jsem přišel na to, jak se věci mají: byly vyrobeny dva prototypy. Jeden létal a druhý byl určen pouze pro pozemní zkoušky. Ten první stroj ale havaroval, takže do vzduchu musel jít ten, který původně létat nikdy neměl... Havárie se stala v březnu 1995 a to myslím Ukrajinci ještě používali číselné registrace letadel, ale je také docela dobře možné, že dali druhému prototypu identickou registraci UR-NTK, aby zahladili stopy po neúspěchu. V Letectví a kosmonautika jsem objevil článek o předvádečce AN70 ve Kbelích-bylo to před šesti lety, takže už to byl ten druhý prototyp...
V tomhle textu je vývoj AN70 popsán docela přehledně: http://www.aeronautics.ru/nws002/ai016.htm

Ten Létající cirkus zní dobře, ale pondělní B747 Atlas zní ještě líp. Nevíš jak to s ním vypadá? Mám totiž nutkání na něj vyrazit...

[MarekV]

Na Ilouška jsem koukal, moc pěkný, nejvíc mě zaujal úhel stoupání, takovej docela ležérní.
S tím Antonovem si myslím, že máš pravdu, přinejmenším je to víc než dobrá teorie. Do článku se pustím co nejdřív.
Létající cirkus mě nechává chladným, i když je fakt, že to není špatná podívaná, zvlášť kvůli nechtěným pyrotechnickým efektům typu neuhasitelná hořící maketa (tuším SIAD, hasil Mil 17 s bambivakem), srážka letadel ve vzduchu a ještě pár dalších neplánovaných údálostí...
Dotazy kolem 747 asi nejlíp směřovat na Jacka, já vím jen to, co sem napsal... Ale v každým případě to bude snad událost roku a sejde se nás tu hódně .

[MarekV]

Tak jsem včera zjistil, že další lahůdkou na CIAFu bude již nějaký ten pátek potvrzené J-22 Orao, páč nosí nové barvy. A jakože hódně pěkný. Přikládám dvě fotky, jednu z taxování (přes plot, mizerná kvalita): http://airspotter.eu/photos/2008/1608/28207b.jpg a druhou letovku (z dálky, mizerná kvalita): http://airspotter.eu/photos/2008/1608/25207b1.jpg. Tak snad se v Brně podaří nafotit kvalitnější fotky .

[MarekV]

Srbsko dnes ještě potvrdilo další mašinu. Premiérově by mělo v ČR předvést lehký cvičný letoun Soko J-20 Kraguj: http://airspotter.eu/photos/2008/1608/yu-yaab.jpg. Koukám, že budou Srbové po České republice zemí s nejpočetnější účastí...

[MarekV]

Na stránkách CIAFu již je zveřejněn předběžný program: http://airshow.cz/clanek-57-CZ-CIAF-08-Program.html. Osobně mě velice potěšilo, že makedonská Mi 24 se předvede i ve vzduchu. Trošku mě mrzí, že Krila Oluje budou až ke konci, ale pokud bude pěkné počasí a bude sluníčko, tak by se snad daly pořídit zajímavé obrázky...
A podle vyjádření pana Mikuleckého z Historic Flight dnes měli do Tuřan přiletět s Avií BH 1 a Piperem L4. Avia BH 5 by měla skutečně v pátek přiletět na palubě belgického C-130 Hercules...
Edit: Tak letový program prošel změnou, makedonská 24 nakonec přeci jen na statice a Krila Oluje jsou posunuta více k poledni.

[JirKa]

CIAF2008

Tak a je po vsem. Zajimaly by me vase nazory, postrehy, napady... Tak se vyjadrete.
_________________
JirKa

Fotogalerie (nejen letecká)

[MarekV]

No tak ještě úplně po všem není . Před chvilkou byly F-15ky povoleny for local activity up to 5000ft, naprosto fantazie je pozorovat, jak stoupou ve dvojici na forsáži. A ještě nám tu stojí minimálně Awacs s KC-135.
Můj osobní názor na letošní CIAF je v podstatě kladný. Uznávám, že letadel mohlo být více, že mohl být pestřejší letový program a určitě by se daly vylepšit ještě hromady dalších věcí. V každém případě mě dostaly Krila Oluje, páč létaly dokonale, perfektní byla i skupina pěti Andul, tradiční belgická F-16 a v neposlední řadě se mi moc líbila i společná ukázka Bella 412 s EC-135...
Přece ale jen, ať už se bude příětí ročník konat kdekoli, přál bych si kapku více účastníků...

[Hovňousek]

[slávek]

No očividně to slábne. Amici neposlali skoro nic, Rusové a UKR taky nula. Kdyby tam nebyl Kindernay a B1 B5 repliky tak ani nestálo za to tam jít. Vstupný každý rok vyšší. Myslím že pan Cabicar už na BRQ vystřílel prach. Je to tady pošestý a vrcholem byli bezesporu Striži před dvěma (třemi?) lety. Je na čase to šoupnout jinam neb se říká " v nejlepším přestaň..."
Slávek

[bumper]

[MarekV]

Tak pomalu nadchází čas prozkoumat, co nás letos vůbec čeká .
Nechci zde vypisovat veškeré akce, které se letos uskuteční, ale rád bych upozornil na zajímavé, byť možná menší, ale o to zajímavější letecké dny, kolem kterých není tolik povyku. Ale budu bohužel i posel špatné zprávy.
Finační krize se promítá už asi všude, důkazem tomu jest zrušení leteckého dne v maďarském Kecskemétu, který jsem loni absolvoval (fotky budou, jen co budu mít zpět své pc). Informace je založena na vyjádření maďarského ministra obrany: "According to the Minister of Defence's press conference the Kecskemét Airshow 2009 is cancelled because of the financial crisis."
Ale teď již ty lepší zprávy. Pro milovníky warbirdů Hradec Králové nabízí v první půli dubna naprosto fantastickou podívanou, slétnout by se zde měly takové skvosty, jako je B-17 Flying Fortress, DC-3 Dakota, trojice P-51 Mustang, dvojice P-40 a Piper Cub. Důvodem je natáčení blíže nespecifikovaného filmu. Více informací na webu hradeckého letiště: http://www.lshk.cz/a18-detail_akce/. Jinak jak jistě všichni víte, pořadatelé CIAFu i letos počítají s Brnem, soudě dle titulní strany jejich webu: http://www.airshow.cz/. Myslím, že už to tu bylo řečeno, nicméně radši připomenu. Dny NATO v Ostravě by letos měly být dvoudenní, tedy v sobotu i v neděli: "Devátý ročník Dnů NATO v Ostravě se dočká několika významných premiér. Z nich nejvýraznější bude prodloužení nejatraktivnější části programu akce odehrávajcí se na na Letišti Leoše Janáčka Ostrava na dva dny."
Prozatím asi vše. Budu rád, pokud výčet nějakou zajímavou leteckou akcí doplníte, neměl jsem za cíl vypsat všechny letecké dny...

[bumper]

Ten Hradec zni dost lakave, u Heritage mam kamose, kurnik, ze bych se tam zajel podivat.
_________________