AirSpotter.eu

MarekV · Posted: Thu Jul 19, 2018 3:17 pm Post subject:

Rozruch v letecké obci vyvolalo oznámení svérázného náměstka brněnského primátora Matěje Hollana, který během návštěvy na Ukrajině prohlásil, že "z Brna začne v dohledné době lítat pravidelná linka do Lvova." Buď tímto prozradil dosud neveřejnou informaci, anebo, což je pravděpodobnější, se ještě nedozvěděl, že jednání s Blue Airem před nějakým časem skončilo neúspěchem.

Karel · Joined: 29 Mar 2007 Posts: 982 Location: Brno

MarekV · Posted: Mon Aug 06, 2018 11:08 am Post subject:

Zdá se, že dneškem končí "naděje" na linku mezi Brnem a Lvovem. Wizzair oznámil, že od letošního zimního letového řádu spojí toto ukrajinské město s Bratislavou. Létat se bude třikrát týdně, přičemž ceny budou typicky wizzairovské, tedy začínající na několika stokorunách za jeden směr. Smysluplnou konkurenci z Brna si asi jen těžko představíme.

Karel · Joined: 29 Mar 2007 Posts: 982 Location: Brno

Nikomu se asi do toho moc nechce, tak začnu já. Bývalý majitel CK Fischer a Fischer Air chce znovu zkusit štěstí v leteckém byznysu. Chce létat z Berlína, kde by nahradil výpadek Air Berlín. Z našich letišť hlavně z BRQ a PED. Dále z BTS, z Basileje (BSL) a Salzburku (SZG).

Co se týče linek(?) z BRQ, mělo by to být:
BSL, Barcelona, Berlín (TXL), DUB, Paříž (CDG?) a Řím. Podle mě docela kvalifikovaný výběr, pochopitelně by záviselo na časech a ceně, teoreticky by mohl vydojit i nějaké dotace. Není jasné, zda to myslí jako klasické p2p, spíš asi ne.

Cílová letiště (celoroční chartery?) plánuje Antalya, Athény, Barcelona, Bodrum, Heraklion, Hurghada, Las Palmas de Gran Canaria, Malaga, Palma de Mallorca, Rhodos, Řím, Thessaloniki a další. Pokud by se to mělo opravdu uskutečnit, doporučil bych ještě nějaké Chorvatsko, Split loni probudil docela zájem.

Samozřejmě, mohli by díky menším letadlům létat bez OSR kolečka a dostat se přitom na podobné peníze (ušetří se letištní poplatky a nm navíc). Moc ale nevěřím, že by k Fischerovi (hlavně pražští) touroperátoři přecházeli, když z PRG budou nadále létat s TVS.

Prodej letenek mají rozjet od 1.11.2018. Létání od jara 2019. Pro začátek by měl pořídit dvě 737-700 (nebo 738?) pro 145 pax, později (2020) flotilu rozšířit až na 4-5 strojů. Letadla zajistí Fischerova hamburská společnost A.M.F. Aircraftleasing Meier & Fischer, známá soudy s ČR o náhradu škody za shnití dvou zabavených 733 na PRG a jejich následném prodeji do Nigerie za směšné 2M USD. Uvidíme, co arbitráž.

Společnost air FISCHER s.r.o skutečně byla v září zapsána do obchodního rejstříku, jednatelem je Bystrčák Mgr. ROBERT ERHART, LL.M. Tento právník je i jednatelem společnosti FLY Fischer GmbH. V CZ, DE ani SK na seznamu držitelů oprávnění pro obchodní přepravu firma v tuto chvíli nefiguruje. Jediným společníkem je VF.

Na webových stránkách mají i kontaktní formulář.

http://www.airfischer.com/ZNOVU-NA-STARTU/

Nechci tady šířit nějaký optimismus, čas ukáže. Ještě několik citací z FB:

MarekV · Posted: Sun Oct 14, 2018 7:27 pm Post subject:

Díky, Karle, za precizní shrnutí situace kolem nových aktivit pana Fischera. Z toho, jak se celý podnik prezentuje, to skutečně působí jako promyšlené počínání. Mohlo by z toho pro Brno vzejít něco skutečně přínosného. Jsem zvědav na listopad, zda opravdu spustí prodej letenek a jak to bude vypadat.

Za zmínku možná ještě stojí, že v zápalu předvolebního boje se Markéta Vaňková, jež se posléze stala novou brněnskou primátorkou, otřela i o brněnské letiště, potažmo jeho potenciální rozvoj. Na svém facebookovém profilu zveřejnila příspěvek, v němž oznámila, že by se ráda zasadila o spojení Brna s některým z významných evropských měst, přičemž vyzývala své fanoušky, aby hlasovali, kam by chtěli z Brna nejraději létat. V nabídce byl Frankfurt, Paříž-CDG, Amsterdam, Londýn-LHR a Barcelona. Reálný dopad toho bude téměř jistě nulový, ale je přinejmenším dobré vědět, že třeba výhledově se bude o letiště zajímat. No a koneckonců se třeba s Fischerem domluví na nějaké oboustranně zajímavé spolupráci.

Karel · Joined: 29 Mar 2007 Posts: 982 Location: Brno

MarekV · Posted: Fri Oct 19, 2018 6:55 am Post subject:

Karel · Joined: 29 Mar 2007 Posts: 982 Location: Brno

Zdá se, že si LKTB nemusí nějakou dobu dělat starosti, jestli mu zprovoznění dálnice Brno-Vídeň ubere (nebo třeba přidá?) pasažéry.
https://zdopravy.cz/dalsi-zpozdeni-pro-dalnici-d52-deti-zeme-napadly-uzemni-rozhodnuti-17594/

Karel · Joined: 29 Mar 2007 Posts: 982 Location: Brno

Možná jste si už všimli nových upřesnění na stránkách Air Fischer:

MarekV · Posted: Fri Oct 26, 2018 5:50 am Post subject:

Karel · Joined: 29 Mar 2007 Posts: 982 Location: Brno

MarekV · Posted: Mon Oct 29, 2018 6:20 pm Post subject:

Včera byla spuštěna (staro)nová linka do Bergama, kterou dle letištní tiskové zprávy využilo na příletu 194 cestujících a na odletu 171 (server airways.cz uvádí mírně odlišná čísla, a to 159 respektive 181). Vzhledem k tomu, že 738 Ryanairu má kapacitu 189 míst, se první údaj uváděný letištěm nejeví příliš přesvědčivě (jedině snad v případě, že letělo pět infantů, kteří sedí rodičům na klíně). V každém případě se zdá, že je o linku zájem. Snad se bude v podobně sympatickém duchu bude vyvíjet vytíženost i během následujících měsíců.

Karel · Joined: 29 Mar 2007 Posts: 982 Location: Brno

Tak tu máme další reprízu oblíbeného seriálu, kterak nová radnice bude rozlétávat BRQ:

bumper · Joined: 29 Sep 2008 Posts: 168 Location: Brno - LKCM

Ta paní co se dostala do vedení města bude ráda, když se jim podaří domluvit let v Cessně z Tuřan do Medlánek a ne rozlítat linky z Brna do Paříže ad.
_________________

MarekV · Posted: Tue Oct 30, 2018 7:28 pm Post subject:

Z výroků pánů Kerndla a Hrůzy kompetentnost v oboru dopravního letectví vyloženě čiší. Když už to konečně začne vypadat, že se alespoň něco hýbe vcelku žádoucím směrem, objeví se někdo, kdo cítí neodbytnou potřebu se v tom začít vrtat a "zlepšovat" to.