AirSpotter.eu

Karel · Joined: 29 Mar 2007 Posts: 982 Location: Brno

Máte někdo povědomí, jak si vede poměrně nová brněnská firma Icarus Aviation Group?
http://www.icarus-ag.com/o-nas/

Jestli jsem to správně pochopil, tak je za ní US brněnský Ostravák Adam Bílek, spoluzakladatel Flying Academy a společník Prop-Jet, viz např. starší článek:
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/taxikem-do-chorvatska-za-dve-hodiny20080728.html

MarekV · Posted: Tue Jan 26, 2016 10:18 am Post subject:

Poslední dobou sleduji, že téměř každý týden se tu objevují stroje společnosti International Skychase Corporation. Primárně Dassault Falcon 50 (N315SC), méně pak i Pilatus PC-12 (N324SC). Na internetu o této společnosti nejsou prakticky žádné informace. Jedinou zmínku jsem našel na stránce nějakého iráckého právníka, který sice hovoří o International Skychase "Cooperation", ale předpokládám, že jde o to samé. A ten praví, že "International Skychase Cooperation is an American private security company which contracted with the ministry of transportation of Iraq to protect and secure Mosul International Airport (MIAP)." Zajímá mě proto, zda ony návštěvy v Brně mají spojitost s nějakou zdejší firmou? Anebo jde o návštěvy pro čistě osobní potěšení?

MarekV · Posted: Thu Jan 28, 2016 2:27 pm Post subject:

Vzhledem k tomu, že International Skychase Corporation je dle výše citovaného popisku soukromá americká bezpečnostní agentura operující v Iráku, nabízelo by se vysvětlení, že časté několikadenní návštěvy Brna mají spojitost s cestami do relativně nedalekého Uherského Brodu, kde sídlí Česká zbrojovka. Navíc v kontextu toho, že letadla této agentury nezřídka létají i na letiště Brescia (LIPO/VBS) u stejnojmenného italského města, ve kterém sídlí zbrojařské firmy Beretta, Perazzi a Fabarm, toto vysvětlení se jeví jako blízké skutečnosti. Na druhou stranu je možné, že důvody návštěv jsou úplně jiné.

MarekV · Posted: Tue Mar 15, 2016 2:52 pm Post subject:

Nad firmou Alfa-Helicopter, jež od roku 2009 provozuje z tuřanského letiště Leteckou záchrannou službu, se stahují mračna. Tedy se již spíše stáhla. Letos končí sedmiletá smlouva státu se soukromými společnostmi na provoz LZS, přičemž už teď je jasné, že od 1. ledna 2017 připadne stanoviště v Brně a Českých Budějovicích do rukou státu. Čili v Brně bude opět létat v roli Kryštofa policejní EC 135. Tím pádem se Brno a České Budějovice zařadí ke stanovištím, kde již policie (Praha) či armáda (Plzeň) v roli LZS fungují. Na zbývajících šesti stanovištích (Ostrava, Olomouc, Jihlava, Hradec Králové, Lberec a Ústí nad Labem) by měly soukromé firmy (Alfa-Helicopter a DSA) operovat ještě čtyři roky, po nichž by zřejmě i zde mělo dojít k převodu do kompetence policie či armády.
Více zde: http://www.denik.cz/z_domova/vlada-schvalila-navrh-na-tendr-na-leteckou-zachranku-20160309.html

MarekV · Posted: Tue Mar 29, 2016 1:32 pm Post subject:

Dlouhá léta jsme měli možnost vídat na brněnském letišti letoun Cessna 402 registrace OK-GEO, který používala brněnská firma Geodis k leteckému snímkování. Pořízené snímky mimo jiné sloužily i jako podklad pro letecký pohled na oblíbeném webu mapy.cz provozovaném známým vyhledávačem a portálem seznam.cz. Poslední roky se ale Seznam snaží jít ve šlépějích amerického Googlu, takže se pustil do vlastního snímkování prostřednictvím firmy TopGis, kterou spoluvlastní. Důsledkem toho připravil firmu Geodis o důležité zakázky a pomalu ji tak vytlačil z trhu, načež ta zbankrotovala.
V současnosti se proto v ÚLu číslo 7 již nenachází Geodis, ale právě TopGis, který provozuje tři letadla. Za prvé je to osvědčený Zlin Z-37 Čmelák (OK-NJM), za druhé Cessna 404 (OK-TGS) a konečně za třetí nejzajímavější stroj Vulcanair P.68C (OK-GIS), který firma obdržela přímo od výrobce v letošním roce.

MarekV · Posted: Fri Apr 29, 2016 11:41 am Post subject:

MarekV · Posted: Fri Apr 29, 2016 11:44 am Post subject:

Úterní Události v regionech přinesly krátkou reportáž o brněnském Honeywellu, který vyvinul nový systém umožňující rychlé připojení k internetu na palubě letadel. Viz web ČT, reportáž začíná v čase 22:59.

MarekV · Posted: Thu Jun 09, 2016 3:12 pm Post subject:

MarekV · Posted: Tue Sep 13, 2016 5:16 pm Post subject:

MarekV · Posted: Wed Dec 21, 2016 2:01 pm Post subject:

Už jen deset dní zbývá, než se uzavře čtvrt století dlouhá epizoda společnosti Alfa-Helicopter na českém nebi. Proto je nejvyšší čas si jít ještě vyfotit vrtulník OK-NIK na stanovišti LZS Kryštof 04 jen kousek od oblíbených spotterských míst, než se 1. ledna 2017 veškeré dění přesune do prostoru vrtulníkové základny Policie ČR. Vzhledem k tomu, že Alfa-Helicopter v souvislosti se změnami v rámci LZS již dříve oznámila ukončení veškerých svých aktivit k začátku nového roku, nabízí se otázka, co se bude dále dít se zázemím, které ji v sousedství Aeroklubu Brno-Slatina doposud sloužilo. Nenarazil jste někdo na nějaké osvětlující informace?

MarekV · Posted: Sat Dec 31, 2016 2:51 pm Post subject:

Jak jsem se právě dozvěděl, hangár a přilehlé prostory po společnosti Alfa-Helicopter převezme brněnská vrtulníková společnost Mado-Air, jež doposud sídlila na letišti v Medlánkách. Od Nového roku tak budeme v Tuřanech vídat dvojici jejích vrtulníků, a to Bell 206B Jetranger III OK-FEN a Robinson R44 Astro OK-EIN.

Co se týče budoucnosti vrtulníků Alfa-Helicopter, oba EC 135 by měly působit ve flotile rakouské společnosti Helikopter Air Transport, která bude provozovat LZS ze základen v Jihlavě a Ostravě. Z tohoto důvodu obdržely vrtulníky nápis Heliair na trupu a rakouské registrace (OK-AHG je nyní OE-XVH a bude mít základnu v Jihlavě, OK-NIK je nyní OE-XVG a působit bude v Ostravě). O osudu strojů Bell 427 a Bell 206 zatím nemám zprávy.

bumper · Joined: 29 Sep 2008 Posts: 168 Location: Brno - LKCM

MarekV · Posted: Fri Apr 28, 2017 7:25 pm Post subject:

Mezi leteckými nadšenci se najde nejeden kutil, takže považuji za užitečné zde zmínit minulý týden v Brně otevřenou dílnu FabLab. Jihomoravské inovační centrum v Technologickém parku na adrese Purkyňova 127 zřídilo veřejně přístupnou dílnu, v níž jsou k dispozici velice užitečné nástroje a přístroje, a to včetně 3D tiskáren, CNC frézky, laserové řezačky a dalších. Tedy věcí, které ne každý má doma. Právě jakožto přístup k čím dál populárnějším 3D tiskárnám může být návštěva FabLabu atraktivní.

Každou středu od 18 hodin se zde zdarma konají prohlídky, kde si je možné s průvodcem vše prohlédnout a seznámit se s podrobnostmi týkajícími se přístupu a využití vybavení dílny. V kostce, existují tři možnosti: a) za 149 Kč měsíčně lze využívat dílnu během tzv. otevřených hodin (pondělí 12-16, středa 19-23, pátek 8-12), b) za 499 Kč měsíčně lze každý týden v dílně strávit 24 hodin, c) za 999 Kč měsíčně lze být v dílně nepřetržitě bez jakéhokoli omezení. Navíc se platí za spotřebovaný materiál, jako třeba hmotu do 3D tiskárny. Začátečníkům jsou k dispozici rychlokurzy práce s jednotlivými přístroji.

Vyloženě letecky orientované jedince jistě potěší, že v elektrotechnické části dílny (kterou mimochodem sponzoruje Honeywell) jsou k dispozici multikoptéry (drony), od malých závodních kvadrokoptér až po opravdu velké komerční hexakoptéry (od brněnské firmy Robodrone Industries).

Pro někoho by se jistě mohlo jednat o zajímavý způsob, jak se dostat k zařízením, které si sám nemůže dovolit, ale potřeboval by je jednorázově využít. Pro více informací viz web dílny: https://www.fablabbrno.cz/

MarekV · Posted: Sun Jun 23, 2019 7:02 pm Post subject:

V letošním roce bylo mělo být vypsáno výběrové řízení na provozování letecké záchranné služby od roku 2021. Již teď je známo, že policie i armáda se vrátí zpět k obsluze vždy jen jednoho stanoviště, což mimo jiné znamená, že Brno bude obsluhovat soukromý provozovatel. Vzhledem k tomu, že Alfa-helicopter ukončila provoz, připadají v úvahu současní provozovatelé, tedy Delta System Air, slovenský Air Transport Europe a rakouský Helikopter Air Transport. Vedení DSA se vyjádřilo, že bude usilovat o získání všech stanovišť, Rakušané se budou nejspíš snažit přinejmenším udržet dosavadní stanoviště, a Slováci to pravděpodobně taktéž zkusí. Ať už výběrové řízení pro Brno vyhraje kdokoli, bude postaven před výzvu, kam přesně umístit svoji základnu. Lze si představit tři možnosti: dohodnou se o pronájmu stanoviště po Alfě, které vlastní Mado-Air; dohodnou se s Policií ČR na používání heliportu; zřídí si nějaké své nové stanoviště. Jak se tohle celé vyvine bude ještě zajímavé sledovat.

MarekV · Posted: Wed Jan 15, 2020 6:28 pm Post subject: