AirSpotter.eu

[MarekV]

JackBrno: Bylo to trošku divoký. C-5 byla dnes jedna. Ale během přiblížení vyplynulo, že piloti chcou s letadlem stát na dráze, čímž se zamezí provozu. Takže Ryan, který byl na finále za ní, by nemohl přistát, proto dostala C-5 na krátkém finále Go Around a začala vyčkávat. Piloti ještě uvažovali o divertu buď do Prahy, Ostravy nebo Bratislavy, ale nakonec se rozhodli, že počkají na odlet Ryana a přistanou potom. Tak se stalo... Go Around byl ještě celkem za světla, přistání bylo už prakticky nefotitelný. Ale pěkný to bylo, má moc pěknej zvuk.

[Karel]

Zdravím a přeji všem krásný nový rok.
Nevíte někdo, proč ta C-5ka nemohla pojíždět na apron? Nedává mi to smysl, únosnost TWY by snad měla být OK, s poloměry zatáček, hydraulikou brzd i předního podvozku by myslím také neměl být problém, když zvládli otočku přímo na dráze. Máte někdo nějaké vysvětlení, kromě toho, že pilot byl nemocný, když brali zatáčení? Nebo, že by mu manželka zakázala zahýbat?

[slávek]

já si myslím, že piloti těchto velkých strojů a obzvláště vojenští si rádi hrají na velké pány, kteří se neradi podřizují provozu na letišti. Zvláště z malého regionálního letiště s minimálním provozem se snaží využít situa
ce, nechat se vyložit na runwaji, otočit a rychle pali vocuť. zažil jsem podobnou situaci ještě za komančů, když nám do podniku piletělo z Anglie jakési technologické zařízení. Taky s nima nebylo k hnutí a vykládalo se na runwaji zcela podobně.

[JackBrno]

[Petr]

Mě ti vojáci štvou, protože zásadně nepapouškují instrukce a když není v dosahu vysílač ŘLP, tak není možné zjistit, co obdrželi za příkaz. Otom, že nejsou na radaru nemluvě.

[Karel]

Hmm, to je fakt dost velká frajeřina, když se uváží, že hodinové holdování je stálo několik tun paliva... Ale nejde mi stejně do hlavy, že hodlali zablokovat RWY, když snad museli slyšet, že za nima na pořadí přistává FR...
Představuji si, jak se asi tvářili hoši na věži , možná v první chvíli ani nevěděli, jestli mají věřit svým uším .

[kuba.biker]

http://aktualne.centrum.cz/zpravy/nehody/clanek.phtml?id=658402

[Karel]

BinAir SW4 at Stuttgart on Jan 19th 2010, right main gear collapsed on landing
A BinAir Swearingen SA-227-DC Metro, registration D-CKPP performing a freight flight from Brno (Czech) to Stuttgart (Germany) with 2 crew /54 year old pilot and his 48 year old wife/, aborted the approach to Stuttgart's airport when the crew received an unsafe indication for the right hand gear. A subsequent low approach to have the landing gear inspected showed all gear struts down. During the following touch down on runway 07 at about 17:55L (16:55Z) the right hand main gear however collapsed, the airplane veered off the runway and came to a stop on soft ground. The crew left the aircraft without injuries.

The airport is currently closed.

(Váhám, jestli takové věci překládat - je to sice fórum v češtině, ale angličtina je zase jazykem letectví. Nechtěl bych být případně nezdvořilý vůči těm, kteří angličtinou nevládnou, na druhé straně to zase nechci přehánět a překládat kde co. Co vy na to? )

Zdroj:
http://www.avherald.com/h?article=42606c4c&opt=0

[kuba.biker]

TNT bude od zimy létat do Brna jen jednou týdně, nebo se bude létat přímo do Liége bez zastávky v Praze?

viz timetable na planes.cz:

TAY 059L/059E LGG 05:50-06:35 14F od/from 02.11. každé út-pá / every Tu-Fr

TAY 091R BRQ/LGG 22:00-22:40 14F od/from 01.11. každé po / every Mo

TAY 897N BUD/LGG 22:00-22:40 733 od/from 02.11. každé út-pá / every Tu-Fr

A ještě dotaz: Fleet Air létá pravidelně do Brna, nebo mají na planes na mysli ten Saab, který už nějakou dobu postává na stojánce GA?

[JackBrno]

[kuba.biker]

[Karel]

Tak jsem jen ze zvědavosti po dlouhé době klikl na stránky EuroCargoAir a vyskočila na mě tato hláška:

[JackBrno]

[JackBrno]

Pro zajímavost, na 25.2. je plánek 747. Přílet 6.00, odlet 13.00. Ovšem je to plánek, tak to ještě může být jinak.

edit:
a další 26.2. a 9.3.

[MarekV]

JackBrno: Úžasné! Díky za info. Jestli opravdu dodrží plán a přiletí, bude to skvělé. A pokud ještě v pátek do toho skutečně přiletí 76 Volga, bude to věru natřískaný den. Škoda jen, že toho 26./27. tu Jumbo bude za tmy, to by se zrovna nějaké zpoždění hodilo.